О необходимости ее проведения говорили в думе Костромы, на заседании комиссии по безопасности дорожного движения. 

Депутаты Костромы обратили внимание, что опоры переправы - говоря простым языком - начали мокнуть. Отчего это происходит - и предстоит установить в ходе экспертизы. В ближайшее время будут подготовлены документы и объявлен конкурс на ее проведение. Депутаты предположили, что опоры мокнут из-за нарушения гидроизоляции или применения некачественных гидроизоляционных материалов, которое было допущено во время ремонта моста. Но как сегодня пояснили в "Костромаавтодоре", на тех участках, где в ходе ремонта снимали  изоляцию, был уложен выравнивающий слой, следом - слой асфальта. Проникать через них вода не может. Влага может собираться в так называемых колодцах ливневой канализации на мосту.

Александр Шведов, начальник управления "Костромаавтодор": "Вода собиралась в них и уходила непосредственно в Волгу,  но в свое время был издан приказ министра транспорта - исключить попадание влаги с моста в реки. И вместо того, чтобы сделать водоотвод какими-то лотками - их просто закатали в асфальт. Но эти места остались, они никуда не делись, и водичка там собирается и это проблема".

Александр Шведов также высказался за проведение экспертизы. По итогам которой и будут приниматься решения о капитальном ремонте моста, либо замене гидроизоляционных материалов.

гидроизоляционные материалы в Костроме

Источник

Читайте также:

Весенне половодье в Костромской области
Большой воды в Костромской области ждать не приходится

Число добровольцев СВО в Костромском регионе выросло в 2 раза - в сравнении с прошлым годом
желающих служить по контракту в Армии России становится все только больше и больше

Новая информационная строка в квитанциях ЖКХ Костромы
в коммунальных квитанциях костромичей может появиться новая информационная строка

Суд в Костроме применил процедуру суброгации
не вовремя открытая дверь машины обошлась пассажирке очень дорого

к списку новостей